Entre 2022 y el cierre de 2025, las empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) lograron recuperar seis mil 844 vehículos robados en carreteras y zonas urbanas del país. El valor de las unidades localizadas asciende a cuatro mil 265 millones de pesos, sin considerar la carga transportada. De acuerdo con la Asociación, la cifra representa un incremento sostenido frente a periodos anteriores, en un contexto donde el robo de vehículos y de transporte de carga se mantiene como uno de los delitos más persistentes.
Luis Villatoro, presidente de la ANERPV, explicó que estos resultados derivan de la coordinación permanente con autoridades federales, estatales y mandos policiacos, a través de reuniones semanales de trabajo que permiten respuestas más rápidas y operativos conjuntos. Aun así, reconoció que el aumento en las recuperaciones ocurre en paralelo a una mayor organización y sofisticación de las bandas delictivas.
Según datos de la Asociación, además de la recuperación de unidades, el trabajo conjunto con los tres niveles de gobierno permitió la detención de 713 personas presuntamente vinculadas con actividades ilícitas, así como el aseguramiento de 286 predios utilizados para la descarga, resguardo o desmantelamiento de vehículos y mercancía robada.
Las cifras privadas coinciden con los registros oficiales. De acuerdo con estadísticas del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, durante 2025 el robo al transporte de carga presentó repuntes en varios meses del año, particularmente en corredores industriales del centro del país. En algunos periodos, el incremento superó el seis por ciento respecto al año previo, con el Estado de México y Puebla entre las entidades con mayor incidencia.
La estadística de la ANERPV indica que en diciembre del año pasado 22 por ciento de los robos de vehículos se concentraron en el Estado de México, seguido de Jalisco y Puebla con 10 por ciento cada uno, Guanajuato con siete por ciento y Sinaloa con seis por ciento. El 45 por ciento restante se distribuyó en el resto del territorio nacional. La Asociación advierte que uno de los cambios más relevantes es el desplazamiento del robo de camiones hacia zonas urbanas, donde los delincuentes aprovechan la cercanía con bodegas clandestinas.
En cuanto a los horarios, la mayor incidencia se registró durante la noche, entre las siete de la tarde y la medianoche, lapso en el que ocurrió veintisiete por ciento de los robos. La madrugada, de las cero a las siete horas, y el horario vespertino, de las doce del día a las siete de la noche, concentraron 26 por ciento cada uno, mientras que por la mañana, de las 7:00 a las 12:00 horas, la incidencia bajó a 21 por ciento.
En el Estado de México, los municipios con más reportes fueron Cuautitlán Izcalli, Ecatepec de Morelos, Tecámac, Tepotzotlán, Toluca y Naucalpan. En Jalisco destacaron Guadalajara, San Pedro Tlaquepaque, Tlajomulco de Zúñiga, Zapopan y Tonalá; en Puebla, San Martín Texmelucan, la capital del estado, Esperanza, Tepeaca y Tecamachalco; en Guanajuato, Celaya, Apaseo el Grande, Irapuato y San Luis de la Paz; y en Sinaloa, Mazatlán, Culiacán y Escuinapa.
De acuerdo con reportes de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), el robo al transporte de carga continúa ocurriendo mayoritariamente con violencia y, aunque se observan descensos marginales en algunos trimestres, el delito se mantiene en niveles elevados.
Actualmente, las 77 empresas afiliadas a la ANERPV operan más de dos millones y medio de equipos de monitoreo en todo el país, lo que permite generar mapas de incidencia, identificar patrones y anticipar riesgos. Para el sector, la recuperación de miles de vehículos en los últimos años es un avance tangible; sin embargo, los datos confirman que el desafío sigue vigente: la capacidad de recuperación crece, pero el delito no desaparece.
Te puede interesar: Generación Z, entre el repliegue y el regreso
Facebook: Yo Influyo
comentarios@yoinfluyo.com
